摘 要
通过大量调研国内外机场沥青道面设计方法，从而发现，水灰比是机场路面混凝土混合设计中最重要的因素。水灰比对混凝土的抗折强度具有较好的线性关系，骨料等级
及密度对抗折强度存在直接因果关系。受自然环境，施工因素以及飞机载荷等因素的共同作用，机场道路表面将产生很多宽0.3毫米的微裂缝，威胁着飞机的正常飞行。
因此，有需要开发修复材料来修复混凝土的初始微裂缝。本文以混凝土裂缝的修补为研究课题，对于中国机场沥青道面的设计规范和各种设计方法的指标体系，进行了深入的分析和探讨，同时研究了现有设计规范和方法中存
韶关丹霞机场混凝土设计与裂缝修复方案-32229字.docx