本科毕业
设计
配电网储
-
车协同运行
学院
自动化学院
专业
电气工程及其自动化
年级班别
2018
级
5
班
学号
3118001309
学生姓名
曾富
浩
指导教师
吴杰康
20
22
年
6
月
摘要
随着化石能源日益稀缺，清洁、绿色的新能源发电和电动汽车被广泛推广。新能源发电和电动汽车在配电网中渗透率的逐年提高会对配电网经济运行和新能源吸纳造成影响。针对电动汽车和新能源并网问题，目前大多的研究都着重于利用配电网内电动汽车的延时充电进行优化，而鲜
少充分
利用储能装置
高储低
发的特性，将储能装置与电动汽车进行协调优化。为减少配电网运
配电网储-车协同运行-19315字.docx