摘 要
作为城市道路网络的一个重要组成部分，信号交叉口的安全和运行效率势必会影响整个道路网络的运行工作。由于交叉口的情况复杂多样，左转非机动车的行驶速度慢且行驶路程长，加之非机动车的交通流线比较复杂，极易与行驶中的行人或者机动车产生冲突，正因为多方面因素导致了交叉口的交通状况不容乐观。为改善这种现状，解决上述左转非机动车影响交叉口的安全问题，本文采用了优化非机动车安全左转交通组织模式，
提高其运行效率。
为了
解决城市道路交叉口的机非冲突问题
，
基于交通冲突等理论，开展了
对
交叉口非机动
车
左转组
城市道路交叉口机动车与非机动车冲突和仿真研究-19746字.docx