基于时空资源优化的交叉口信号配时方法研究
摘 要
本文
基于空间占有率、时间占有率及其与车流量之间的关系建立了时空资源利用强度模型，通过此模型计算交叉口进出口各个路段、交叉口各个相位的时空资源利用强度及交叉口的总时空资源利用强度。同时通过VISSIM仿真软件提供的COM接口，建立基于MATLAB的VISSIM仿真平台，通过基于时空资源利用强度模型的绿灯时间分配方法，寻找交叉口总时空资源利用强度与考虑进出口道延误最小下的最佳周期之间关系，并通过MATLAB提供的cftool曲线拟合工具箱拟合其之间的线性关系，建立基于时空资源利用强度
基于时空资源优化的交叉口信号配时方法-30479字.docx