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考虑时间效应的跟驰模型的建模与密度波分析
摘要
社会经济的快速发展使城市化的进程日渐加快，日益增长的出行需求和当前基础的
交通建设差异化较大，交通供需矛盾日益加剧。交通拥堵给经济社会发展和人类健康带
来的危害是不可估量的。交通拥堵已经成为城市发展中不可避免的、难以整治的一大难
题，同时也给人们的出行以及城市的发展带来了危害，严重制约了城市的发展。因此交
通问题引发了全球性的关注，国内外学者对交通流理论的研究与实践为解决实际的交通
拥堵问题带来了新的曙光。
本文基于Bando提出的最优速度模型（OVM）和全速度
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