摘
要
通勤行为是居民日常出行中最为重要的活动之一。随着城市化和机动化的快速发展，城市人口密度与机动车出行量急剧增长，居民对小汽车依赖性日益提高。而小汽车依赖、交通拥堵和环境污染等问题已经成为中国城市可持续发展迫切解决的难题。通过优化城市建成环境来改善城市健康问题，降低居民对汽车的以依赖以此减少交通碳排放，以此来提升城市居民生活质量，实现可持续发展，成为城市规划及相关领域的学者关注的热点课题。
本文构建多项 Logit回归模型，对建成环境和个体社会属性特征的
不同变量
对人们的通勤方式选择进行了相关的
城市建成环境对居民通勤方式选择的影响机制研究—以石家庄市为例-20787字.docx