摘要
汽车悬架是连接车身与轮胎的主要部件，其设计 优化的效果 ，决定了整车操 纵稳定
性和驾驶平顺性 ，汽车行驶中受到的冲击大部分由悬架承担，在新能源汽车和无人驾驶技术发展
的当下，对汽车的可靠性听出很高要求，所以对悬架的优化尤为重要 。本课题所研究车型是 比
亚迪唐新能源汽车 。比亚迪唐是一款新能源汽车，分为插电式混合动力和纯电动。本文
主要的工作是根据测量的硬点坐标，进行轮胎跳动实验，得出各项轮胎定位参数再进行
优化。最终改善硬点坐标参数和车轮定位参数达到要求。 从而提高汽车的驾驶平顺性，
改善乘坐体验。
用adams对电动汽车悬架参数进行计算及仿真优化-19376字.pdf