构的垂向、横面及其
地铁
行驶方面提供了安全可靠的柔性定向支承，有效减少了
地铁
在运行过程中车轮对震动、撞击等对结构的影响，为二系减震系统提供了柔性稳定的平台，以保证了
地铁车辆
行驶的稳定舒适性。
本课题主要
对
转向架
轴箱悬挂系统
进行研究
，
首先完成
主要
零部件
三维
建模；其次在
SolidWorks
模块中的装配模块，完成绘制好的零件装配
；然后
参照铁路相关标准计算构架所受主要载荷，在
不同
载荷工况下对
轴箱悬挂系统
进行数值模拟计算，得到其强度分析应力结果，从理论上证明
轴箱悬挂系统
静强度足够，验证了
轴箱
地铁转向架轴箱弹性悬挂系统分析-12318字.docx