摘 要
直喷式柴油发动机作为一款排工作效率高、油耗量低且动力性能好的优良发动机类型，近几年在车辆中的使用方面增多。颗粒物作为柴油发动机的排放主要污染物，
对环境造成严重污染，对健康造成严重影响，
控制柴油发动机颗粒物排放成为热点话题。
首先分析此款柴油发动机颗粒物
PM
的生成机理，利用
converge
软件模拟缸内燃烧，构建产生
PM
生成的化学反应动力学模型；利用构建产生
PM
生成的化学反应动力学模型，分析在不同空燃比、喷油提前角等运行参数对
PM
排放的影响规律。相同条件下：空燃比对柴油发动机的燃烧起着重要作用，
直喷柴油机颗粒物生成机理研究及控制方法研究-11261字.docx