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【摘要】
当前，全球迎来全新一代的科技革命和产业变革，为提升能源利用效率、减少污染排放，
达成能源消费结构优化的共同目标，新能源汽车已成为全球汽车产业的主要转型发展方向 ，汽
车动力系统的电气化逐渐得到关注，成为了焦点研究课题。为了迎合国家新能源汽车发展战略，
本研究将电动汽车 （BEV）搭载的驱动电机作为研究对象，对其控制算法优化展开研究。在众
多电动汽车驱动电机中，永磁同步电机（ Permanent Magnet Synchronous Motor，后简称 PMSM）
因其高功率密度、低惯性、调速范围宽且响应速度快的特点得到了最广泛
BEV搭载的永磁同步电机直接转矩控制.pdf-21404字.pdf