摘
要
近年来，随着城市轨道交通线网的不断扩张以及运营管理的不断优化，轨道 交通在城市交通出行中占比越来越高，在城市公共交通系统中发挥着引导和支撑 作用。一旦轨道交通发生突发事件造成运营中断，线网连通性遭到破坏，部分乘 客的既有出行计划被打断，由此引发大量乘客滞留现象，对轨道交通运营及乘客 自身安全造成较大的威胁
。
本文
将应急公交接驳调度分为派遣和疏运两个过程，将应急公交车辆分为普 通接驳公交和快速接驳公交两种类型，构建了不固定路径往返式应急公交接驳调 度模型。模型优化目标是在实现乘客疏散时间最小化
城市轨道交通突发中断公交接驳研究—以北京地铁站为例-17537字.docx