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基于现代伊兰特多连杆式后悬架设计
摘要
汽车悬架是车架与车桥之间传力连接装置的总称，一般由弹性元件、减振器和
导向机构组成。悬架能够传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面
传给车架或车身的冲击力并衰减由此引起的震动，以保证汽车能够平顺地行驶。
本文调研现代伊兰特汽车上的悬架结构特点，从提高在行驶过程中的舒适性，减
少行驶过程中有较大颠簸时明显的抛离感的角度出发，将现代伊兰特后悬架扭力梁
式悬架改为多连杆式独立悬架结构。本设计参阅相关资料，分析悬架的结构原理及
特点，最后围绕扭力梁结构形式的
基于现代伊兰特多连杆式后悬架设计-15139字.pdf