基于人均延误最小的公交优先信号配时优化设计研究
摘 要
公共交通工具作为城市交通系统中载客量大、人均能源消耗量低的一种出行交通工具，势必成为城市交通系统发展和缓解出行压力的重要工具。在城市道路交通中，公交车一直扮演着不可替代的角色。缓解城市道路的交通压力和乘客出行成本，必须做到“兵马未动，公交先行。”把发展公共交通摆在最优先的位置，优化公交车出行的乘坐体验，降低出行者在途的行驶时间、经济成本是引导出行者乘坐公交车的有利手段，进而有效缓解城市道路的交通压力。
但是目前大多数乘客对公交车的第一反应便是出
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