摘
要
健全的道路交通管制与管理，是解决现代都市问题的有效途径。城市的主要
道路
要道是保证城市经济运行的重要交通动脉。因此，在道路规划和设计中，次要干道应尽可能地与主要
道路
交叉，使交通工具能够自由地通过。
但是，由于受地域、环境等因素和历史因素的限制，部分城市主要道路路口数目多、间隔少，甚至出现了不规则形状的错位路口。由于其形状的不规则，使得城市道路的交通管理与控制变得越来越困难。针对错位路口的地理位置、交通环境、交通组织等因素，应充分发挥已有的交通资源，
实现
错位
交叉口
的合理控制。
首先
基于VISSIM仿真的错位交叉口信号配时方案研究-19371字.docx