目 录
摘 要
I
Abstract
II
前言
- 1 -
1研究区域概况与数据处理
- 1 -
1.1研究区概况
- 1 -
1.2自然区概况
- 1 -
1.3数据处理
- 4-
2研究方法
- 5 -
2.1道路容量制约下的避难所人员分配模型
- 5 -
3结果分析
- 7 -
4结论与展望
- 8-
参考文献：
- 9-
摘
要
针对道路容量限制下居民避难问题为切入点，以长春市南关区为例，基于实地调查数据、基础地理信息数据及避难所数据，设计了居民避难分配模型，制定了道路容量限制下寻求最佳避难路径分配问题，并探讨了不同情景下居民避难时间。结果表明：理想状态下，在不考虑道路的容
道路容量制约下的城市居民避难研究-6089字.docx