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摘要
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在科技快速发展的21世纪，城市的规模范围不断扩大。交通已经成为人们日常生活中不可缺的一部分，他不仅仅影响着大家的日常生活，同时还制约着城市的快速运转和
可
持续发展。
城市间的交流沟通，经济价值都是建立在城市的交通之上。
交通拥堵是城市道路运行中存在的普遍问题，并且受到多方面的制约与影响。
为了揭示城市的建成环境对交通拥堵状态影响的空间异质性
，以南京市中心城区街道为研究单元，利用拥堵延时指数来表示交通拥堵的状态，利用地理加权回归模型进行实验性分析研究。研究表明：
1.影响交通拥堵的因素存在空
基于GWR模型的南京市交通拥堵影响因素分析-12320字.docx