基于混合交通下的交叉口优化—以鹤山市沙坪街道为例
摘 要
信号控制交叉口优化伴随着汽车保有量的不断增加越来越受到人们的重视，其中在一些中小型城市，具有混合交通流特性的交叉口优化更是尤为复杂，在这些交叉口中混合交通流相互交织、占道通行，而在大多数中小城市，由于人口数量不如大城市，城市规模并不大，用地范围并不大，从而使得商业区、办公区以及住宅区也相对集中，人们的出行大多以中短程为主，公共交通出行也并不方便，这也使得部分中小城市并没有禁止摩托车这一交通工具，因此导致了摩托车与汽车在机动车道上抢道通行的现
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