面向交通信号控制的相邻交叉口关联度模型研究
摘要
伴随着经济的飞速发展，人均车辆保有率逐年攀升，这给城市路网交通带来了巨大压力，道路交叉口的交通监控对交通的正常运行起着重要的作用，子区划分是规划管理道路交叉口的一种良好方式，道路交叉口间的关联度是子区划分的基础。本文从动态与静态两个方面分析影响道路交叉口间关联性的主要因素，在此基础上对比目前常用的Whitson模型和Whitson改进模型，分析研究其各自特点及适用性。在文后将静态影响因素和动态影响因素进行归纳，选择距离和周期为参考因素，利用Vissim进行子区划分仿真
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