基于可变导向车道及信号配时优化的交叉口综合优化方案设计
摘 要
由于机动车数量的增加导致的交通拥堵，已经成了城市首要解决问题之一，特别是早晚高峰的时候。因此提高道路交叉口的通行效率对解决拥堵很有必要，车道功能规划与信号配时设计会直接影响交叉口的通行效率。其中有些交叉路口出现潮汐现象，早高峰和晚高峰时，左转车辆比直行车辆多，平峰的时候左转车辆较少，导致只有一条左转车道的路口出现各转向车辆不均衡，可变导向车道的诞生，对这类交叉口通行效率的提升有显著作用，它可以根据各转向的交流量需求对其车道功能进行调整
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