摘
要
高铁的发展，极大地方便了人们的日常生活，而随着高铁的不断发展，其关键结构的安全性和可靠性也越来越受到人们的关注。轮对是车桥与轮子之间的相互配合而形成的，列车的所有重量都是由轮对作用于轨道上的，它在列车的行驶中扮演着至关重要的角色，它的结构特性直接关系到列车的安全与可靠性。在高速列车开发过程中，对车轮的强度问题必须予以重视。在进行结构设计时，应对结构进行全面的强度分析，并进行必要的试验。基于这一理论，研究了高速铁路车辆转向架的轮对强度。
首先，分析了
CRH2
动力转向架轮对的发展和强度，并对
CRH2型动力转向架轮对三维建模及强度分析-11537字.docx