摘
要
近年来，
可变导向车道作为解决潮汐交通的
一种交通组织优化措施，
有效地改
了善交叉口的交通流量，提高了道路资源利用效率，解决了交通拥堵问题，所以可变导向车道控制系统成为了道路优化控制及
交通组织仿真领域的关键研究之一
。
为了
使交叉口道路资源和通行能力的充分利用
，
避免交通组织拥堵问题
。
本文以潮汐交通现象为基础，
分析了
其具有的交叉口
交通拥堵、转向交通流分布不均衡的
特性。
针对交叉口现状，
提出
交叉口可变导向车道控制系统。
结合可变导向车道的设置条件，本文以包头市友谊大街
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白云鄂博路交
基于vissim的交叉口可变导向车道控制系统仿真与评价研究-16099字.docx